Растаможка гибрида из Китая в Беларуси: HEV, PHEV и последовательный гибрид

Три вида гибридов и почему это важно

В объявлениях китайских площадок встречаются три основных варианта:

• обычный гибрид, HEV — бензиновый мотор и электромотор, батарея заряжается только на ходу. Пример: Toyota Frontlander Hybrid;
• подключаемый гибрид, PHEV — может ехать на электротяге и заряжаться от розетки, но бензиновый двигатель тоже крутит колёса. Примеры: модели BYD DM-i, Lynk & Co EM-P, Tank Hi4-T;
• последовательный гибрид, EREV или REEV — колёса вращают только электромоторы, а бензиновый двигатель работает как генератор. Так устроены Li Auto, часть версий Voyah, по данным карточки — Zeekr 9X.

В ТН ВЭД ЕАЭС бензиновые HEV и PHEV относятся к субпозициям 8703 40 и 8703 60, а для последовательных гибридов решением Коллегии ЕЭК № 81 выделена отдельная подсубпозиция 8703 80 000 5. Для владельца это не формальность: от кода зависит, по какой схеме считается платёж и учитывается ли объём двигателя.

Растаможка HEV и PHEV для физического лица

Для ввоза в личное пользование гибриды HEV и PHEV оформляются так же, как бензиновые машины, — по единой ставке таможенных пошлин, налогов. Схема зависит от возраста на дату декларирования:

• до 3 лет включительно — процент от таможенной стоимости, но не ниже минимума в евро за 1 см³;
• от 3 до 5 лет — фиксированная ставка за 1 см³ объёма двигателя;
• старше 5 лет — тоже ставка за 1 см³, но выше.

Значит, для HEV и PHEV старше трёх лет решающим становится точный объём двигателя, а для свежих машин — стоимость. Объём берём из документов автомобиля и сверяем со спецификацией производителя: округлённые «2.0» или «1.5T» из объявления для расчёта не подходят. Электромотор и ёмкость батареи на ставку в этом режиме не влияют.

Сверх единого платежа уплачиваются таможенный сбор и утилизационный сбор. Для физлица и личного пользования утильсбор у гибрида такой же, как у обычной машины, и зависит только от возраста.

Растаможка последовательного гибрида (EREV)

Для последовательных гибридов единая ставка не применяется. По разъяснению ГТК — совокупный платёж: пошлина 15% и НДС 20%; с 1 января 2026 года НДС при ввозе гибридных автомобилей уплачивается в общем порядке. Порядок ввоза для физлиц описан на официальном сайте таможни. Указ № 428 оставил НДС 0% только для транспорта исключительно на электродвигателях и прямо исключил машины с гибридной силовой установкой.

В расчёте это выглядит так: пошлина 15% от таможенной стоимости, НДС 20% от суммы стоимости и пошлины, плюс таможенный и утилизационный сборы. Объём бензинового генератора в этой схеме не участвует, итог зависит от стоимости машины. У HEV и PHEV, напротив, схема меняется с возрастом: до трёх лет — процент от стоимости, старше — ставка за 1 см³.

Важная деталь: код 8703 80 000 5 подтверждается документами производителя и данными по VIN, а не названием модели. Наш калькулятор не выдаёт итог для REEV, пока классификация не подтверждена, — так и должно быть.

Примеры расчёта по калькулятору

Расчёт сделан логикой нашего калькулятора растаможки на дату декларирования 3 ноября 2026 года по курсу НБРБ на эту дату: 1 EUR = 3,3149 BYN. Ввоз из Китая, физлицо, без льгот.

Оговорка. В поле «Стоимость» калькулятор ждёт таможенную стоимость. В примерах подставлена цена с карточки каталога, а она включает доставку до Минска. Там, где платёж зависит от стоимости, результат — верхний ориентир. Карточки — примеры моделей, а не наличие и не оферта.

Toyota Frontlander Hybrid, HEV, выпуск 09.2023. Объём 1 987 см³ — по официальной спецификации GAC Toyota. Машине больше 3 лет, поэтому стоимость не важна: 1 987 × 2,7 EUR = 5 364,90 EUR, или 17 784,11 BYN. С таможенным сбором 120 BYN и утильсбором 1 282,02 BYN итог — 19 186,13 BYN.

Lynk & Co 900, PHEV, выпуск 02.2025, 125 597 BYN. Машине меньше 3 лет, поэтому работает процент: 48% от стоимости — 18 186,54 EUR, или 60 286,56 BYN. Минимум по объёму здесь ниже процента. С таможенным сбором и утильсбором 624,92 BYN итог — 61 031,48 BYN.

Li Auto L8 Livis, EREV, выпуск 07.2026, 205 550 BYN, код 8703 80 000 5 подтверждён. Пошлина 15% — 30 832,50 BYN, НДС 20% — 47 276,50 BYN, плюс 120 BYN и 624,92 BYN. Итог — 78 853,92 BYN.

Если вы относитесь к льготной категории по Указу № 140, возмещается 50% пошлин и налогов; сборы не уменьшаются. Окончательную сумму определяет таможня. Как складывается полный бюджет, показано на странице стоимость.

Если ввозит юридическое лицо

Мы работаем и с юридическими лицами. Для организации действует другой порядок: пошлина по Единому таможенному тарифу, НДС 20% и утилизационный сбор по объёму двигателя, который для гибридов заметно выше, чем у физлиц. Калькулятор на сайте рассчитан на личное пользование, поэтому для компании платежи считаем индивидуально по документам конкретной машины.

Документы и проверка гибрида в Китае

До оплаты сверяем VIN, дату выпуска, тип силовой установки и объём двигателя в заводских данных, инвойс и платёжные документы. Для PHEV и EREV дополнительно смотрим тяговую батарею: состояние, доступные данные диагностики, следы ремонта или затопления. Осмотр в Китае входит в наши услуги, объём проверки согласуется заранее. Подробнее — в разделе проверка авто в Китае.

Зарядка PHEV и EREV для рынка Китая обычно рассчитана на разъём GB/T, поэтому совместимость лучше уточнить до покупки. Особенности батареи и зарядки мы разбирали в статье растаможка электромобиля из Китая.

Доставка, СВХ и бюджет

Срок доставки — от 45 дней. Перевозим в основном автовозом, по желанию заказчика — в контейнере. Подробности — на странице доставка. После прибытия машина размещается на СВХ Минск, затем проходит таможенное оформление и регистрацию в ГАИ.

Строки бюджета:

• цена автомобиля в Китае;
• расходы в Китае и доставка до СВХ Минск;
• таможенные платежи по правилам на дату ввоза;
• СВХ, ГАИ и услуги таможенного представителя — по тарифам;
• комиссия за перевод — по тарифу банка;
• услуги компании — по договору, оплачиваются отдельно.

На новые автомобили из Китая гарантии нет: это параллельный импорт. Модели с генератором удобно сравнить на страницах Li Auto и Zeekr 9X, подключаемые гибриды — у BYD и Lynk & Co. Общий порядок покупки описан в статье как купить авто из Китая.

Как мы подбираем гибрид под поездки и тип силовой установки, собрали на странице гибрид из Китая под заказ.

Частые вопросы

Обсудим ввоз гибрида из Китая

Напишите модель, год и бюджет. Подскажем, какой тип гибрида подойдёт, и посчитаем платежи по документам конкретной машины.

Организуем подбор, проверку и доставку. Компания не продаёт автомобили. Офис в Минске: ул. Солтыса, 54.

Связанные материалы: гибрид из Китая под заказ, растаможка электромобиля из Китая, растаможка авто в Беларуси, калькулятор растаможки, стоимость, доставка, как купить авто из Китая.